Dicas Essenciais para o Acondicionamento Adequado da carga
Por Sergio Lopes de Souza Junior
28/10/2009
Publico uma lista com regras básicas e essenciais, independentemente da carga
transportada, e que devem ser recordadas ou observadas durante uma operação de
transporte. Se uma carga não for acondicionada de forma adequada, configura-se
perigo para as pessoas envolvidas nas operações de transporte e para terceiros.
A carga mal acondicionada pode tombar do veículo, provocar congestionamento de
tráfego e a morte ou lesões a terceiros, logo devemos ter em mente a grande
responsabilidade desta atividade. A carga mal acondicionada pode provocar muitos
problemas, desde morte ou lesões aos ocupantes do veículo até travagem de
emergência ou de uma colisão. A mudança de direção de um veículo pode ser
afetada pela forma com que a carga se encontra distribuída e/ou acondicionada,
dificultando o controle do veículo.
Algumas das seguintes dez regras são essencialmente dirigidas ao condutor, na
medida em que este transporta fisicamente a carga até ao seu destino e, deste
modo, se encontra diretamente exposto aos riscos que envolvem a operação de
transporte:
• Antes de carregar o veículo, verificar se a plataforma de carga, a carroceria
e o equipamento de fixação da carga se encontram em boas condições de
funcionamento.
• A carga deve ser acondicionada de modo a que não possa mover-se, rolar,
oscilar devido a vibrações, cair do veiculo ou fazer com que este se volte.
• Determinar o(s) sistema(s) de acondicionamento que melhor se adapte(m) às
características da carga (travamento ou bloqueio, amarração directa, amarração
de topo ou uma combinação destas).
• Verificar se as recomendações do fabricante relativas ao veículo e ao material
de travamento são observadas.
• Verificar se o equipamento de fixação da carga é proporcional às condições da
viagem. As travagens de emergência, as viragens bruscas para evitar obstaculos,
as estradas em mas condições ou as condições meteorologicas adversas sao
situações que devem ser consideradas como circunstancias normais que podem
ocorrer durante os percursos. O equipamento de fixação deve ser capaz de
suportar estas condições.
• Sempre que uma carga for carregada/descarregada ou redistribuída, é necessário
inspecionar a carga e verificar se existe excesso de carga e/ou se o peso da
carga esta mal distribuido antes de iniciar o transporte. Certificar-se de que a
carga esta bem distribuida, de modo a que o centro de gravidade da totalidade da
carga assente o mais perto possivel do eixo longitudinal e seja mantido o mais
baixo possivel: as mercadorias mais pesadas por baixo e as mais leves por cima.
• Sempre que possível, verificar periodicamente o acondicionamento da carga
durante o percurso. A primeira inspeção deve ser feita, de preferencia, depois
de percorridos alguns quilometros, num local de paragem seguro. Alem disso, o
acondicionamento da carga deve ser inspecionado apos uma travagem de emergencia
ou qualquer outra situação anormal que ocorra durante o percurso.
• Sempre que possível, utilizar equipamento que facilite o acondicionamento da
carga, por exemplo, materiais de atrito, divisorias de carga, correias ou
cintas, cantoneiras, etc.
• Certificar-se de que os dispositivos de acondicionamento não danificam as
mercadorias transportadas.
• Conduzir suavemente, ou seja, adaptar a velocidade às circunstâncias de modo a
evitar alterações bruscas de direção e travagens de emergencia. Se esta
recomendação for seguida, as forcas exercidas pela carga manter-se-ao baixas e
nao devem ocorrer problemas.
Sergio Lopes de Souza Junior é Especialista em projetos EPC e automação de
projetos de engenharia. Administrador de CAD/CAE Administrador de Sistemas de
Materiais Oracle Certified OCA OCP Oracle BI Microsoft MCSE Consultor Técnico
http://sites.google.com/site/engenhariaprojetoseconstrucao/ oracle.dba.consulting@gmail.com